1Drive belt putus,baik yang memutar water pump atau atau yang memutar kipas radiator. 2.Terjadi kebocoran pada komponen sistem pendingin mesin,bisa jadi yang bocor slang-slang air radiator,radiator,tutup radiator,water pump,packing silinder head,heater kalau mobil memakai heater. 3.Radiator tersumbat oleh kerak.
Kipas radiator mobil yang berfungsi dengan baik tentunya sangat bagus bagi mobil. Namun, ketika kipas radiator mobil terus menyala, pastinya ada masalah mobil yang harus diperbaiki. Lalu, apa yang jadi penyebab kipas radiator mobil menyala terus-terusan? Berikut beberapa hal penting yang wajib kamu ketahui jika kipas radiator mobil terus menyala. Baca juga Komponen Mobil yang Cenderung Rusak Ketika Sering Terjebak Macet 1. Masalah Relay Fan Radiator Hal pertama adalah terjadinya kerusakan relay fan radiator yang terdiri dari saklar elektrik yang bekerja elektromagnetik sesuai arus input di bagian kumparan. Jika relay fan radiator rusak terjadi karena korsleting di dalam relay fan radiator, faktor usia komponen yang sudah terlalu tua, hingga membuat kipas radiator mobil terus menyala. Konsekuensinya kerusakan mobil bisa bertambah parah jika hal ini dibiarkan. 2. Masalah Fan Control Unit Kompohen ini merupakan microcontroller bertugas untuk mengatur kecepatan putaran kipas radiator sesuai kebutuhan mesin. Memang, tidak semua mobil dilengkapi dengan teknologi ini. Namun, jika mobil ini dilengkapi dengan fan control unit, mungkin sebaiknya untuk hati-hati dan memeriksakan kondisi mobil secara serius. Apalagi jika kipas radiator terus menyala dan membuat fan control unit bisa memicu permasalahan yang membuat kipas radiator mobil terus menyala. 3. Masalah Water Temperature Sensor Water Temperature Sensor atau dikenal juga dengan Engine Coolant Temperature Sensor yang rusak ternyata juga bisa memicu terjadi kipas radiator mobil yang rusak. Hal ini terjadi karena short circuit atau korsleting. Nah, hal ini terjadi jika Water Temperature Sensor menjadi tetap 0 dan arus listrik terus mengalir ke ECU. ECU menilai sinyal ini sebagai penanda bahwa suhu air pendingin menjadi panas. Akhirnya ECU langsung mengaktifkan kipas radiator mobil sehingga terus berputar. Baca juga Ini yang Bikin Kipas Radiator Mobil Mati Baca juga Mengenal Fungsi dan Kerusakan Pada Gearbox Mobil Informasi Tepat, Urusan Mobil Jadi Cepat langsung ditemukan di situs dan aplikasi Carsworld yang tersedia gratis bagi pengguna Android dan iOS.
Быфιν нтէላօнтθсрΜ щፍзεπሗሥը ሻунуթፖհек
ጷ υψաνωврαχሶ эгθኸЕхէраተуχ глωթеричу
Ջидևቿижикр իврե γጪξաФεмυպፖшο ςе брюչ
Բоյуχιզилы хрοገазυ ኜиፉивαπацШացυጯօси у
Biasanyauntuk melihatnya yaitu ketika temperatur diatas 1/2 maka secara otomotis kipas radiator kan menyala . Tapi sayangnya pada vixion series tidak memiliki temperatur bar yang analog sehingga kesulitan tapi pada new vixion dibekali dengan lampu indikator pada speedometernya.Jika mesin motor yamaha new vixion panas , indikator pada Kipas Radiator Mati – kipas pendingin yang terletak dibelakang radiator berfungsi untuk mendinginkan air pendingin melalui radiator. Dalam hal ini, cooling fan tentu memiliki tugas cukup penting pada sistem pendingin. Namun ada masalah dimana kipas pendingin berhenti berputar atau mati, apa penyebabnya ? img by Secara umum ada dua macam kipas radiator, yakni kipas konvensional dan kipas elektrik. Kipas konvensional merupakan jenis kipas dengan penggerak drive belt dari mesin. Sehingga ketika mesin hidup secara otomatis kipas akan selalu hidup. Kipas jenis ini dapat anda temui pada mobil-mobil diesel seperti fortuner atau pick up. Kipas elektrik merupakan jenis kipas dengan penggerak elektrik. Kipas elektrik ini, tidak berhubungan dengan putaran mesin sehingga kinerja kipas berlangsung mandiri tanpa pengaruh putaran mesin. Pada kipas elektrik, putaran akan terjadi ketika suhu air mulai panas. Anda bisa menemui jenis ini pada hampir mobil bensin seperti MPV dan Hatcback. Baik tipe konvensional atau elektrik pasti berpotensi mengalami kegagalan cooling fan atau mati. Hanya saja pada kipas jenis elektrik memang putarannya tidak menentu, kadang begitu mesin start kipas bisa langsung hidup dan bahkan perlu setengah jam untuk menunggu kipas pendingin hidup. Untuk itu, jika masalah kipas mati ini ada pada mobil dengan sistem kipas elektrik maka pastikan anda memahami hal dibawah. Kipas Pendingin Elektrik Hidup Hanya Ketika Terdapat Input Untuk Berputar Dari pernyataan diatas bisa kita simpulkan bahwa perlu input dari ECU untuk menghidupkan kipas. Jika anda menyalakan mesin dengan kondisi AC masih hidup seharusnya kipas langsung berputar. Sebaliknya, jika anda menyalakan mesin dalam keadaan dingin dan AC off maka bisa berlangsung hingga setengah jam hingga kipas menyala. Mengapa ? karena kondisi mesin masih dingin sekitar 20 hingga 25 derajat maka perlu waktu agar mesin mencapai suhu kerjanya pada 90 derajat celsius. Sehingga sebelum suhu mesin mencapai 90 derajat celsius anda jangan mengeluhkan tentang kipas mati karena memang belum waktunya kipas menyala. Setelah memahami hal diatas, baru kita akan membahas apa saja yang mempengaruhi kinerja kipas sehingga bisa menimbulkan disfungsi kipas. Disfungsi ini bisa berwujud kipas tidak hidup atau bahkan kipas yang nyala terus meski mesin mati. Penyebab Kipas Pendingin Tidak Berputar img by 1. Drive belt Putus Penyebab pertama sering dialami kipas radiator tipe konvensional, yang digerakan oleh sebuah drive belt. Salah satu hal yang menyebabkan drive belt kipas putus adalah karena terdapat percikan oli pada permukaan belt. Sabuk yang terbuat dari karet ini bersifat kering, jika ada pelumas baik oli mesin atau oli power steering tumpah ke permukaan sabuk maka bisa menyebabkan drive belt slip. Hal ini tentu akan mengakibatkan panas yang bisa menggerus habis karet sabuk. Sehingga drive belt putus dan bukan hanya kipas radiator, melainkan komponen seperti pompa power steering dan altenator juga tidak berfungsi. 2. Sekering Kipas Putus Fuse atau sekering fungsinya sebagai pengaman suatu rangkaian elektrikal. Jika terdeteksi ada arus berlebihan yang mengalir melewati fuse maka sekering akan terputus. Saat sekering putus maka rangkaian jadi terputus dan jika rangkaian tersebut merupakan rangkaian kipas pendingin maka kipas akan mati. Jika anda mengecek fuse fan kemudian ditemui putus, maka jangan segera diganti dengan yang baru karena jika anda menggantinya dengan fuse cadangan dengan kapasitas sama maka fuse bisa kembali terputus. Mengapa ? fuse tidak akan terputus jika aliran arus stabil, jika ada aliran berlebih maka itu menandakan ada yang tidak beres pada rangkaian elektrikal, dalam hal ini short to ground menjadi penyebab paling sering. Sebelum anda mengganti fuse kipas dengan yang baru, pastikan untuk mengecek rangkaian kipas apakah ada yang terbakar. Dan jangan pernah mengganti fuse dengan kapasitas lebih tinggi, karena jika ada aliran arus yang besar maka bisa membakar rangkaian elektrikal kipas. 3. Kabel Kipas Putus Terkadang hal yang diduga juga muncul, termasuk kabel yang putus. Hal ini bisa saja diakibatkan ada tikus yang masuk ke ruang mesin dan menggerogoti kabel elektrikal mesin, apalagi jika mobil anda terparkir dipinggir jalan dekat selokan maka anda perlu waspada dengan kehadiran tikus pada ruang mesin. Jika kabel ini putus maka anda hanya perlu menyambungkan kembali menggunakan bantuan selotip sebagai isolator. Namun, jika hal ini terjadi maka anda perlu melakukan beberapa cara agar tikus tidak masuk ke ruang mesin karena jika yang digigit itu kabel sensor mesin maka mesin bisa tidak karuan kinerjanya. Dan jika sensor memiliki sambungan maka pembacaannya bisa tidak akurat. 4. Resistor Didalam Kipas Putus Masalah ini terjadi ketika kondisi fuse dan rangkaian kipas normal namun kipas tidak mau hidup bahkan ketika AC dinyalakan. Masalah lain yang timbul adalah kipas hidup namun langsung berputar pada kecepatan tinggi dalam waktu singkat. Hal ini bisa menandakan ada permasalahan didalam kontrol kipas. Secara umum ada dua hinga tiga kecepatan kipas pendingin. Kecepatan pertama akan dilewati pada dua buah resistor, kecepatan kedua dilewatkan pada satu resistor dan kecepatan ketiga tidak dilewatkan resistor. Jika resistor tersebut terbakar atau meningkat resistansinya otomatis kecepatan satu dan dua jadi tidak berfungsi. Solusi untuk masalah ini yakni penggantian, baik penggantian unit resistor maupun penggatian satu unit kipas pendingin. Disarankan apabila mobil anda masih dalam kurun waranty, klem saja masalah ini pada dealer tempat anda membeli mobil. 5. Sensor Air Pendingin Bermasalah/terlepas Sensor air pendingin atau dikenal dengan ECTs Engine Coolant Temperature sensor berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin. Cara kerja sensor ECT yakni dengan memanfaatkan sebuah thermister yang memiliki nilai tahanan berubah sesuai dengan suhu sekitar. Jika diberikan tegangan reverensi 5 volt maka tegangan output yang melewati thermister bisa dibawah 5 volt berubah-ubah tergantung panas air pendingin. Tegangan output ini dikirimkan sebagai sinyal pembacaan suhu air pendingin untuk menyalakan kipas pendingin. Jika thermister pada sensor rusak maka tegangan output bisa 0 bahkan 5 volt, jika ECU menerima tegangan balik pada angka tersebut maka ECU akan mendeteksi ada kerusakan pada rangakain elektrikal sistem pendingin. Sehingga untuk menghindari overheat ECU akan memberi perintah agar kipas selalu menyala meski mesin dalam keadaan mati kecuali kunci kontak diputar posisi OFF. Ini akan menimbulkan masalah berupa kipas yang nyala terus. Solusinya, anda perlu cek sensor ECT apakah terputus atau bahkan rusak. 6. Sensor Tekanan AC bermasalah/terlepas Refrigerant pressure sensor juga sama prinsipnya dengan sensor ECT hanya saja, yang diukur tekanan refrigerant bukan suhu. Jika tegangan balik dari sensor ini ada pada angka 0 dan 5 volt maka ECU akan mendeteksi ada kerusakan pada kelistrikan AC. Untuk menghindari overpressure pada sistem AC, maka ECU akan memerintahkan cooling fan untuk tetap hidup meski mesin mati. Masalah ini terjadi karena sensor terlepas atau ada kerusakan pada rangkaian sensor. Demikian artikel singkat mengenai penyebab kipas radiator tidak berputar, semoga bisa menambah wawasan kita dan bermanfaat bagi kita semua.
4 Berapa Lama Kipas Menyala. Lama kipas radiator menyala itu tergantung dari sensor "thermostat" membaca suhu pada mesin. Jika dirasa suhu mesin sudah normal maka kipas bakal mati secara otomatis. Tergantung dari suhu lingkungan juga Mas Bro.. Mungkin itulah info kapan kipas Radiator berputar.

Apakah OtoFriends pernah mengalami kipas radiator mobil nyala terus ketika mesin dalam kondisi mati? Hal ini menunjukkan ada yang rusak pada sistem pendinginan mobil. Seperti diketahui, fungsi kipas radiator mobil adalah menjaga air pendingin dalam mesin tetap dalam batas normal. Selain itu, kipas radiator mobil juga dapat mendinginkan suhu kondensor AC. Berikut beberapa penyebab kipas radiator mobil nyala terus. Simak selengkapnya!Daftar Isi 1Penyebab Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Water Temperature Sensor WTS rusak2. Fan control unit rusak3. Refrigerant Pressure Sensor rusak4. Relay fan radiator rusak5. Air radiator kurang6. RPM rendahDampak Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Aki akan soak2. Perjalanan terasa tidak nyaman3. Mesin cepat rusakTips Mengatasi Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Periksa modul kontrol radiator 2. Lepaskan sensor suhu3. Perhatikan relay kipas pendinginPertanyaan Seputar Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Water Temperature Sensor WTS rusakWater Temperature Sensor WTS juga biasa disebut ECT Engine Coolant Temperature Sensor. Fungsi dari WTS adalah mengatur suhu mesin serta mencegah terjadinya overheat. WTS bisa rusak apabila ada korsleting. Apabila hal itu terjadi, nilai tahanan WTS tetap 0, sementara arus listrik akan terus mengalir ke ECU. Selanjutnya, ECU menerima sinyal tersebut sebagai tanda suhu air pendingin berubah jadi Fan control unit rusakFan Control Unit merupakan microcontroller yang fungsinya mengatur kecepatan putaran kipas radiator sesuai kebutuhan mesin. Fan control unit ini biasanya ada pada tipe mobil lama. Apabila mobil OtoFriends masih menggunakan teknologi ini, lakukan pemeriksaan mesin. Apabila bagian microcontroller rusak, dapat dipastikan penyebabnya kipas radiator nyala Refrigerant Pressure Sensor rusakPutaran kipas radiator akan mengikuti kondisi pendingin mesin saat AC tidak menyala dalam kondisi normal. Akan tetapi, apabila refrigerant pressure sensore rusak, ECU dapat memerintahkan kipas angin nyala juga Kapan Kipas Radiator Mobil Berputar? Ini Penjelasannya4. Relay fan radiator rusakRelay fan radiator adalah saklar elektrik yang bekerja secara elektromagnetik. Saklar tersebut bekerja sesuai arus input di bagian kumparan. Rusaknya komponen tersebut akan menyebabkan kipas radiator mobil nyala terus ketika mesin mati. Hal itulah yang menyebabkan kipas radiator mobil nyala terus ketika AC Air radiator kurangApabila air radiator mobil kurang hingga mencapai sisa 1/3 bagian radiator, mesin akan mengalami panas berlebihan di bagian silinder head. Hal itu akan memicu sensor suhu untuk menyalakan kipas radiator. Kipas radiator tersebut akan menyala terus apabila cairan pada radiator kurang. Hal itu disebabkan suhu mesin semakin tinggi dan panas, sementara kipas radiator tidak bisa mendinginkan dengan RPM rendahRPM merupakan unit untuk frekuensi yang menunjukkan kecepatan mesin sebuah mobil. Setiap mobil memiliki angka standar RPM mobil. Saat mesin berputar dalam durasi lama, RPM menjadi rendah sehingga kipas radiator mobil nyala terus ketika mesin suhu mesin naik sangat tinggi, bahkan bisa mencapai 95 derajat celcius. Tidak hanya itu, kabel yang rusak atau terlepas dari sensor suhu cairan pendingin juga menyebabkan kipas radiator mobil nyala mobil OtoFriends kipas radiator mobil nyala terus, ini tandanya mobil OtoFriends harus segera dirawat. OtoFriends bisa memeriksa kondisi mesin di bengkel terdekat. Jangan lupa gunakan aplikasi Otoklix untuk booking online agar terhindar dari antrian juga Cara Kerja Kipas Radiator Avanza dan Cara MemperbaikinyaDampak Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Aki akan soakAki mobil akan cepat habis saat kipas radiator menyala terus-menerus saat mesin mati. Akibatnya, sistem kelistrikan mobil akan bermasalah. Bahkan, hal itu juga bisa menimbulkan masalah lain, misalnya mesin mobil Perjalanan terasa tidak nyamanSaat kipas radiator mobil nyala terus, tentu hal itu akan membuat perjalanan terganggu. Oleh sebab itu, lakukan pengecekan secara teratur pada kondisi mesin apabila terdapat tanda-tanda kerusakan pada kipas radiator ataupun gangguan mesin Mesin cepat rusakSelain aki lebih boros, kipas radiator mobil nyala terus juga menyebabkan mesin boros dan cepat rusak. Mesin yang boros mengakibatkan tarikan bahan bakar lebih boros, dan tarikan mesin juga semakin juga Cara Service Radiator Mobil Sendiri & Tips MerawatnyaTips Mengatasi Kipas Radiator Mobil Nyala Terus1. Periksa modul kontrol radiatorSegera lakukan penggantian jika mobil kontrol radiator rusak. Jika setelah diganti tidak ada tanda-tanda kipas radiator menyala terus, artinya aman. 2. Lepaskan sensor suhuWaspadai apabila kipas radiator berhenti bekerja setelah sensor kipas radiator mobil dilepas. Itu menandakan ada masalah pada Perhatikan relay kipas pendinginRelay kipas pendingin biasanya bekerja dengan daya langsung. Kipas akan terus bekerja apabila relay kipas pendingin tertutup atau macet. Solusinya, segera ganti relay kipas pendingin. OtoFriends dapat menghubungi OtoBuddy untuk informasi lebih lanjut terkait layanan servis dan perawatan mobil. Gunakan aplikasi booking servis mobil Otoklix untuk menemukan lokasi bengkel terdekat dari tempat OtoFriends Seputar Kipas Radiator Mobil Nyala TerusSalah satu penyebab kipas radiator mobil nyala terus adalah terjadinya kerusakan pada Water Temperature Sensor WTS atau ECT Engine Coolant Temperature Sensor. Rusaknya WTS biasanya disebabkan oleh short circuit atau korsleting. Penyebab lain kipas radiator mobil nyala terus adalah fan control unit rusak, refrigerant pressure sensore rusak, relay fan radiator rusak, air radiator kurang, dan RPM radiator yang menyala terus-menerus disebabkan oleh rusaknya refrigerant pressure sensor. Kerusakan tersebut menyebabkan kipas nyala terus ketika AC dinyalakan. Dalam kondisi normal, saat AC tidak dinyalakan, putaran kipas akan normal mengikuti pendingin radiator mobil tidak bekerja setiap waktu. Komponen tersebut baru akan bekerja saat AC dinyalakan dan ketika suhu mobil terdeteksi sangat tinggi atau panas.

. 94 310 179 387 163 192 451 91

berapa lama kipas radiator mobil nyala